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谈调质活塞杆在发动机内部是如何工作的

       谈调质活塞杆在发动机内部是如何工作的?
       调质活塞杆的功能是充当气缸中的可移动塞,从而形成燃烧室的底部。活塞杆和气缸壁之间有气密密封,因此,热燃烧气体膨胀的方法是迫使活塞杆向下。但是活塞杆通过旋转的曲轴将活塞杆推回气缸,然后循环重复进行。
       发动机内部大于60%的摩擦力来自调质活塞杆组件的运动,因此这是增加发动机效率的主要重点领域。
       在调质活塞杆的上下运动方向变化期间会产生较大的力。较轻的活塞组件具有较小的动量,因此施加的力较小,并允许较高的RPM发动机。这意味着需要不断推动以减轻连杆和活塞的重量。
       活塞通过连杆连接到曲轴,连杆通常缩短为连杆或连杆。这些零件一起称为活塞组件。连杆的两端可自由枢转:连杆的与活塞连接的部分称为小端,连接曲轴的端称为大端。大端将带有轴承插件,这些轴承插件可减少摩擦并与曲轴上的轴颈保持准确的油间隙。连杆分为两部分-杆盖用于夹紧大端轴承和曲轴。